| 加工定制：是 | 品牌：震丰机械 | 型号：ZF-140 |
| 产品别名：碳棒机 | 规格：140-180-300 |
煤棒机（又叫煤棒挤压机）是利用螺旋挤压的原理，将调制好的粉煤压缩成具有某种强度的预定形状的煤棒成型设备。
转动的叶轮从加料口夹入原煤，并将煤向前推进，原煤逐渐被压缩，颗粒紧密靠拢，同时又产生比较大的搅动和混合。此时原煤颗粒之间，颗粒与叶片和简体间产生强烈的摩擦和剪切，同时在产生热量的作用下，原煤的温度上升，水分和粘结剂更加均匀，煤的可塑性也大为增加，再经过模具锥形体的节制作用，煤粒之间压缩得更加紧密，接着压入模具的平直部位，出煤棒机而成型。
煤棒机采用硬齿面减速机，体积小，承载能力高。煤棒挤出机内部的叶轮采用加厚叶片设计，叶轮及筒体内衬板采用耐磨精铸材料而成，寿命比普通材质提高4-5倍；机头部的煤棒出口采用可更换的耐磨合金钢制作，更换方便。机头与筒体采用绞接形式，检修时可打开，更换内部的叶轮及筒衬很方便。
煤棒机特征：
1、在出料口内衬耐磨套和煤棒模，煤棒模由出料口端的螺母挡住;
2、螺旋轴的螺旋叶片的螺距由右至左逐渐变小。煤棒机 筒体与轴承座之间设置有挡污板(动，挡污翻).油封侧，在挡污板与档污盘之间的筒体上开有排污口。
3、煤棒机筒体耐磨套的内壁开有若干防磨槽，且防磨槽靠出料口一端是不通的:
4、煤棒机煤棒模的中心部位有凸导。
5、煤棒机出料口耐磨套和螺旋轴叶片的摩擦面喷涂有硬质合金粉沫。
安装与调试
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1：安装前各零部件必须经过***清洗，清除运输或存放较久出现得锈物，并检查零部件有无损坏。
2：按基础图对基础进行混凝土浇灌，并留螺孔，混凝土凝固后将煤棒机吊放在混凝土基础上，螺孔找正，二次混凝土灌浆，待地脚螺钉凝固后，用水平仪校正机器，机器稳固后即可试机。
试机前先将各润滑部位加油润滑，油量适中。检查所有螺栓是否有松动现象，并拧紧。点动机器，观察是否有异物或不正常的声音。一切确认无误方可开机运转。并检查动力方向是否正确。
机器空运转3~5分钟后，一切正常便可投料试产，新机器投料要均匀，干湿适中(一般含水分12%~15%)。
用途
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煤棒机是震丰厂经过多年的研究，又出的新产品。TF型煤棒挤压机是氨肥厂、煤气厂造气系统中燃料成型工段成套设备中的一台主要设备，它是将燃料粉煤挤压成为有一定强度的圆形（或六棱形或方形）煤棒，进入造气炉中燃烧的新工艺来取代燃烧块煤和煤球造气的传统工艺。利用煤棒机制作煤棒可以充分利用煤粉，在制作过程中不需要掺加石灰，降低了燃料的成本，并提高了煤的发热量，具有较高的经济效益，另外设备体积小，不需要炭化烘干设备，不需要蒸汽，节省投资，减少了占地面积。同时为生产厂家有效利用廉价煤粉，代替***煤块，从而降低生产成本，***，提供了可靠的保障。
型号 | 生产能力 | 成型规格 | 主轴转速（转/分） | 螺旋叶片数 | 电机 | 减速机 | 轴承 |
TF140 | 1-2t/h | ф20-40 | 46-60 | 4 | 11kw、 15kw | ZQ350 | 7511、211、210、1305 |
TF180 | 2-3t/h | ф20-60 | 39-60 | 4 | 18.5kw、22kw | ZQ400 | 7511、211、210、1305 |
TF300 | 3-5t/h | ф20-80 | 35-60 | 4 | 37kw、 45kw | ZQ650——750 | 32320、320、319、1207 |
厂家声明
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为客户提供项目设计、工艺流程设计，适合您的机器设备选购方案的制定，及时为顾客提供相关技术文件；根据您的特殊需求，设计制造产品，为您培训技术操作人员进行初步设计与施工设计
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科学家模拟设计出比水更轻的超级四面体铝晶体。俄罗斯南联邦大学科学家供图
据物理学家组织网近日报道，美国犹他州立大学（USU）和俄罗斯南联邦大学的科学家，利用计算机模型设计出比水还轻的超轻晶体铝。发表在***一期《物理化学杂志》网络版的这一重大突破性成果，有望用于航天飞机和汽车等领域制造超轻部件。
传统形式的铝晶体虽然是比较轻的金属，但因为其密度（2.7克/立方厘米）大于水的密度（1克/立方厘米)，用其制成的勺子放在充满水的水槽后还是会沉到水底。而这次获得的新晶体密度只有0.61克/立方厘米，不仅密度***低于传统金属铝，还意味着其能漂浮在水面上。
在新研究中，USU化学家亚历山大·博尔德雷夫带领团队，从分子水平对铝金属进行了全新设计，通过计算机模拟获得了比水更轻的超轻晶体铝。博尔德雷夫表示：“我们使用非常具有创意的方法完成了这次突破——以大家熟知的钻石为基础，将其中的每个碳原子用铝原子取代，得到了类似钻石的四面体结构晶体铝。进一步计算后，我们发现，这是一种非常稳定的全新超轻晶体铝结构。”
由于铝金属拥有非磁性、耐腐蚀且含量丰富、相对便宜和易于生产等诸多优点，这种全新超轻铝结构未来会广泛应用于研制更轻便的航天飞机和汽车部件等方面。博尔德雷夫表示，虽然这种材料的强度等其他特性还有待进一步研究，推测其如何运用还为时尚早，但这次发现的突破点在于，为设计全新材料提供了一种创新方法。“我们的创新之处在于，可完全基于一种已知
